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        汽車做全車隔音的詳細步驟

        發布日期:2020-11-17 作者:廣西汽車隔音 點擊:

        很多車主在行車過程中對車內產生的一些噪音比較困擾,于是就選擇了做全車隔音,全車隔音一般怎么做呢?下面,一起隨南寧汽車美容培訓小編來了解下:


        南寧汽車隔音改裝


        全車隔音首先從門板開始,拆開門板后會看到原車都會有一層塑料膜,只能起到防水作用,沒有一點隔音效果,而門板因為鈑金較薄裸露的地方也很多很容易產生共振和噪音,對行駛車輛的車主來說影響是很大的所以做四門隔音是很重要的。


        然后在處理干凈門板后,開始對門板內層進行條貼隔音處理,從而增加鈑金厚度,抑制鈑金的振動,降低噪音。


        之后對門板外層施工一層隔音材料,結合內層隔音起到更好的隔音作用,降低來自門上的風噪,很大程度上提升車門的密封性,增加門板的厚度,同時形成一個箱體結構,改善了喇叭的安裝環境,有效的提升音響效果的發揮。


        底盤重要的是低頻噪音的處理,底盤鈑金在汽車高速行駛時,會發生共振產生低頻噪音。為了避免車輛自身部件成為制造噪音的源頭,減震隔音也是所有汽車隔音部位的基礎步驟,首先進行止震處理,提高鈑金的剛性,減少共振產生噪音。


        然后是用大麥ALS隔音棉進行隔音處理


        后尾箱兩邊后輪轂的隔音:車內鈑金共振是很大的一個噪音源,粘大麥隔音材料,提升聲音阻隔能力,有效抑制共振的產生并提高施工部位的隔聲量,讓動能轉化為熱能,減少了車內鈑金的振動所產生的噪音。先用大麥GT進行減震處理,再鋪上大麥ALS隔音棉,以及第三層用大麥吸音魔毯隔音施工處理。


        原車的后尾箱隔音措施也比較簡單,因此底盤后尾箱部位我們偉強的改裝技師采用大麥減震材料和隔音材料對汽車的后尾箱做了隔音降噪施工處理,從而讓汽車的噪聲降低到了最小,提高車內整體舒適度。


        葉子板的隔音處理:先把車輪拆卸下來,然后將輪眉內側的葉子板擋板拆下,再將鋼板上的浮塵擦拭干凈后,再貼上一層減震隔音材料,有效阻礙胎噪路噪穿入駕駛艙,減小共振和噪音。

        本文網址:http://www.bmsadv.com/news/498.html

        相關標簽:南寧汽車隔音,汽車隔音,汽車隔音改裝

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